车辆工程硕士考试科目,2011年工程硕士考试科目和考试时间!

车辆工程硕士考试科目,2011年工程硕士考试科目和考试时间!

2011年工程硕士考试科目和考试时间

自考?统考已经过了啊。要是自考,你要去相应的学校网站查。

台州车辆管理科目一考试在哪个地方

当然在车管所

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在当地车管所的哦

东方时尚科目二科目三用什么车考试

不一样的。科目二的考试是跟你报名的类型的车辆一致,就是用什么车学习的就用什么车考试,但是车的新旧程度有较大差别。科目三的考试都用伊兰特,桑塔纳不用,并且有些是电动车。所以用桑塔纳学习的学员在科目三集训的时候要好好适应一下,据说就是挂档差别有点大,但是只要操作规范,其实最终还是一样的。我报名的是北京现代伊兰特假日班6100,现在6400了,前天刚拿到驾照。

赏!在职研究生(工程硕士)考试!!!

工程硕士报考条件:

1、2006年7月31日前获得学士学位。

2、2005年7月31日前获得国民教育序列大学本科毕业证书。

报考电子与通信工程、控制工程、计算机技术等领域、集成电路工程、软件工程领域的考生可不受年限的限制。工程硕士里面有很多领域除了这几个不受年限限制其他都需要工作年限,供你参考一下。

是的考试类型是GCT考试,科目:语文数学逻辑英语,四门总分400分。

09年报考的时间是在7月份,中旬之前网报,成功后在20号左右现场确认。考试是在10月份10月31和11月1日。

首先专科生就没有参加考试的资格对于在职工程硕士来说,在职工程硕士必须要求是本科或者有学士学位才可以考试的。

科目三考试车辆牌怎么

靠边停车:听到考官的“靠边停车”的指令后,开右转向灯,看右侧反光镜,观察情况;适量踩下制动踏板;向右转动方向盘(第一把轮向右靠边);在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离);向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车;拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。 PS,友情提示,千万看清楚旁边有没有公交站,各种路口,或者消防栓等等,否则可能会被关掉,功亏一篑哦!我们师傅也一直强调的这点。 顺便给你附上整个科目三的考试步骤,我也刚考完哦~ 上车准备:上车之前需绕车一周,对车辆外观及周围的环境进行正确观察,确认安全。特别是在打开车门之前应观察后方的交通情况,以防后方有车或行人路过。这个习惯在以后开车过程中也会用到!大家千万不要忽视这个细节,很重要的哦。 起步:上车准备之后,拉开车门上车起步,起步前检查车门是否完全关闭,调整座椅、后视镜,系好安全带,检查驻车制动器、挡位,启动发动机。检查仪表,观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况,开启转向灯,挂挡,松驻车制动,起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。建议起步时右脚踩刹车,以坡道起步标准起步,防止路面不稳导致起步熄火。 直线行驶:根据道路情况合理控制车速,正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2秒。大家切记看的远才能跑的直,如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。 加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘,不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。操作过程:踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。 变更车道:变更车道前,观察与判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况,确认安全后,打开转向指示灯示意,再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越,确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下,平稳转向驶入所需车道后,关闭转向指示灯。 靠边停车:听到考官的“靠边停车”的指令后,开右转向灯,看右侧反光镜,观察情况;适量踩下制动踏板;向右转动方向盘(第一把轮向右靠边);在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离);向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车;拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。 《机动车驾驶证申领和使用规定》里的规定如下:  科目三道路驾驶技能考试内容包括:大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶;其他准驾车型的考试内容,由省级公安机关交通管理部门确定。  大型客车、中型客车考试里程不少于20公里,其中白天考试里程不少于10公里,夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里,其中白天考试里程不少于5公里,夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里,并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的,应当进行模拟夜间灯光使用考试。  对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车,省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型,省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。  科目三安全文明驾驶常识考试内容包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。 解决的难题您的回答被采纳后将获得系统

翻译硕士和工程硕士考试范围一样吗

若单指“工程硕士”的英文为:Graduate Candidate Test(简称“GCT”) “GCT”考试的前身为“GCT-ME”(Graduate Candidate Test for Master of Engineering) 若为XXX工程硕士,则以“Master of Engineering”为主,另加上专业科目内容。如: 电子工程硕士--Master of Electronic Engineering(MEE) 工程学硕士---Master of Engineering Studies

工程硕士GCT逻辑考试

  我复习和考试的根本原则是:分清主次,抓住重点,有取有舍。

  如何才能在考试中取得一个理想的成绩呢?我认为要做好以下工作:

  第一,考试前的准备工作

  俗话说,知己知彼,百战不殆,对于GCT考试也是这样。在正式开始复习前,一定要了解相关政策和信息,对自己的水平进行正确评估,然后制定可行的复习计划,做到有备而战、稳扎稳打。具体应作的准备工作如下:

  1)了解考试情况:

  首先,应该收集相关资料,包括往年试题、想报学校的录取分数线、现行的考试大纲等,一般可以通过安通学校网站获得相关信息,避免走弯路、浪费时间和精力;其次,应做一下历年真题,来了解自己的水平和题目难度。不需要开始就要求达到某一分数,但一定要去做,从而对自己的水平有一个清楚的了解。刚开始做得不好不要灰心,比如我做数学,第一次做题的时候对了不到十个题,但在复习过之后水平就慢慢增加了。了解了自己复习前的水平,考试范围和题型等,才能在复习时更有针对性。

  2)制定复习和考试的目标:

  即根据自己报考学校的情况,制定自己的目标分数,定义一个比较实际的分数线,能够达到即可,不需要追求高分。关于此分数线的确定,建议大家根据自己所报学校的往年录取分数线,适当向上浮动10到20分来制定。因为分数线每年都是变化的,向上浮动分数会让此分数线更加保险。

  制定了总的分数线以后,可以根据自身情况将其分解到各科。比如我数学较强,则数学分数可以多考点,语文可以适当少考点,或英语较弱,则英语可以少考点。这样就可以指导我的复习。而在考试中舍弃哪些题目、抓住哪些题目,这也是一个很好的依据。

  做完了这些准备工作后,便可以开始复习了。

  第二,合理安排复习

  1)复习时间的安排

  我的经验为:细水长流,贵在坚持。细水长流即指每天都安排时间复习,但不一定很长,如一两个小时,能够复习完一小块内容就够了。但关键在于坚持,即把时间安排得比较平均,而不是在离考试时间还有一个月的时候再去熬夜突击。

  这样做的好处在于:每天都有进步,比较容易培养信心。如果最后突击,有很多内容需要复习,比较容易为难。而且自己突击时,由于休息安排不好,容易生病。复习和考试比较忌讳的一点就是生病。所以一定要把自己的休息安排好。一旦生病几天不能复习,一方面是影响复习的进度,另一方面也对自己的心理造成很大的影响。所以要休息好,饮食好,保证身体健康。

  考前不要安排得太紧张。因为GCT考试是一门比较紧凑的考试,需要在180分钟内完成175道题。则要求考生的头脑保持清醒。如果考生在前几夜拼命熬夜赶工,上考场后很可能会头脑发晕,再加上时间较紧张,考生一着急,很可能考生在水平还可以的情况下,最终考试结果却很不理想。所以考前应该让自己适当放松,调整状态。这一点是比较重要的。

  2)复习内容的安排

  根据自身情况和目标分数来安排复习的内容和重点。

  这里有一个捷径,即参加辅导班。在安通学校辅导班,老师会指导大家勾画重点。原来需要复习的很多内容,在老师整理了知识点以后,还没有原来书的一半。这样复习起来就会非常省劲。在安排自己的复习内容时,老师的重点本身就是一个很好的提纲。

  复习内容时有一个误区,即眼高手低。特别是数学和逻辑。关于数学,大家原来都已学习了很多年,但多年工作中一般不会用到这么多数学内容,所以手生是很正常的。因为做题时大家不会正儿八经、一道一道的全部都做完,可能只看到题目就感觉自己会做,当上考场或复习时,看到题目会觉得很熟悉,没有问题。但是在考场上实际做题可能就会做不出来。所以即使是再熟悉的内容,也一定要先练习一下。可以不将其做为重点,但一定要做练习。

  3)选择合适的辅导班

  我建议大家有时间、有条件的话,尽量参加一个辅导班,最好是面授班。基础好的可以只报一个面授班,基础差一点的可以面授、网络一起报,听完面授后,回来再听听网络课程,可以起到很好的互补和巩固的作用。对于没有上面授班条件的同学,网络班也是一个不错的选择,因为上不上辅导效果肯定不一样,另外,网络辅导班也有其自身的特点,如不受时间、地点限制,但对人的自制力要求较高,选网络班时,师资是最重要的一个选择要素。

  对辅导班的选择,我认为应该注意以下几点:一、一定要看讲课的师资,不仅要看老师的水平,也要看这些老师是否是GCT辅导的专家,因为GCT考试与别的有很大的不同;二、是根据自己的情况选择辅导,不一定每一科都参加。比如,认为自己做语文题的水平已经差不多了,自己看看就可以,那就不用必须参加语文辅导班了。但是,我建议大家最好都要参加逻辑班。因为逻辑对于绝大部分人来说,以前没有在考试中接触过,是一个比较陌生的学科。另外,逻辑的题目可能大家在3、4小时内不一定做不好,但在GCT这种特殊的考试方式下,180分钟里每科45分钟,用来做50道题,而且要做对,就不是很容易了。在安通学校辅导班上,老师会教授大家一些做题的技巧并总结知识点等。这些都是非常实用的。所以我建议大家一定参加逻辑的辅导班,数学一般的同学,最好也参加一个数学辅导班,因为要在45分钟内做完25道题,没有技巧也是不太可能的,其他的就可以根据自己情况选择了。

  4)考前模拟训练

  在考试之前一定要抽出时间,按照考试时间,来模拟考试。自己亲身感受一下考试的紧张。其实很多人容易发慌是因为没有亲身经历过。有过这种经历则会好一些。也许我这样说大家可能会印象不深或不以为然,但是实际模拟一下就会知道这种方法确实很重要。所以大家考试之前一定要安排时间,做次模拟题目试一试。为避免精神紧张,可提前一天到考点了解考场位置。建议参加安通学校的点题班,体验一下考场的氛围,为考试做准备。

  5)答题时需注意的问题

  我对GCT的总体印象与大家普遍的感觉差不多,就是题量大、时间紧。因此,要学会取舍,简单的、一看题就有答题思路的,一定要认真,争取拿分,难的或没思路的,坚决放掉;另外就是平时要进行实战训练,知道每科放弃到什么程度还有可能过关,这个度的把握有了,考试就基本没问题了,而且在放弃的时候,心理早有准备,不会因此造成心理负担;再有,就是考前辅导班一定要上,通过它可以全面而且快速提升应试能力,掌握很多考试信息。

科目三考试的场地及车辆要求是什么?

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型的考试道路应当符合下列条件。

①用于通行社会车辆的混合道路交通,汽车单向流量每小时不少于60辆。

②考试路段起点和终点应当设置明显的标志,每千米设置里程标志。

③应当具有平面交叉路口、交通信号灯以及人行横道、注意行人、注意儿童、减速让行、停车让行标志。其他准驾车型的科目三考试可以在场地道路上进行。

④省级公安交通管理部门可以根据本地的实际情况,确定山区、涵洞、隧道等特点的科目三考试道路条件。

考试车辆要求同科目二考试。